La pression des pneus fait partie de ces choses qu’on oublie volontiers – jusqu’à ce que le voyant s’allume. Pourtant, elle se vérifie vite et influe fortement sur la sécurité, la consommation et la durée de vie des pneus.
Pourquoi la bonne pression est importante
- Sécurité : avec trop peu d’air, la tenue de route devient floue – surtout au freinage et en virage.
- Consommation : une pression trop basse augmente la résistance au roulement, la voiture consomme plus.
- Usure : des pneus sous-gonflés chauffent davantage et s’usent plus vite sur les épaules.
Où trouver la bonne valeur ?
La pression recommandée par le constructeur figure généralement sur une étiquette dans la trappe à carburant ou dans l’encadrement de la portière côté conducteur – et bien sûr dans le manuel. Il y a souvent deux valeurs : une pour une charge normale et une plus élevée pour une pleine charge. L’avant et l’arrière peuvent différer.
bar ou psi ? Petit tableau de conversion
En Europe, la pression est généralement indiquée en bar, mais certains gonfleurs affichent des psi. 1 bar correspond à environ 14,5 psi.
| bar | psi (arrondi) |
|---|---|
| 2,0 | 29 |
| 2,2 | 32 |
| 2,5 | 36 |
| 2,8 | 41 |
| 3,0 | 44 |
| 3,5 | 51 |
Comment bien vérifier
- Mesurez avec des pneus froids – avant de rouler ou après quelques kilomètres au maximum.
- Dévissez le bouchon de valve, placez le manomètre et lisez la valeur.
- Gonflez à la valeur recommandée ou laissez sortir de l’air.
- Revissez le bouchon de valve – il protège la valve de la saleté.
Toujours la valeur sous les yeux
Pour ne plus chercher à la station-service, il y a notre kit d’autocollants de pression des pneus : quatre autocollants avec vos valeurs – deux pour l’avant, deux pour l’arrière. Ils mesurent environ 7 × 3 cm, sont découpés sans fond et se placent dans la trappe à carburant, sur l’encadrement de porte ou sur le passage de roue. Noir pour les voitures claires, blanc pour les foncées – en 32 combinaisons de 2,0 à 5,5 bar.
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