La presión de los neumáticos es de esas cosas que se olvidan fácilmente… hasta que se enciende el testigo. Sin embargo, se revisa en un momento y influye mucho en la seguridad, el consumo y la vida útil de los neumáticos.
Por qué es tan importante la presión correcta
- Seguridad: con poco aire el coche responde de forma imprecisa, sobre todo al frenar y en las curvas.
- Consumo: una presión demasiado baja aumenta la resistencia a la rodadura y el coche gasta más.
- Desgaste: los neumáticos con poco aire se calientan más y se desgastan antes por los hombros.
¿Dónde figura el valor correcto?
La presión recomendada por el fabricante suele estar en una etiqueta en la tapa del depósito o en el marco de la puerta del conductor, y por supuesto en el manual. A menudo hay dos valores: uno para carga normal y otro más alto para carga completa. Delante y detrás pueden ser distintos.
¿bar o psi? Pequeña tabla de conversión
En Europa la presión suele indicarse en bar, pero algunos manómetros muestran psi. 1 bar equivale aproximadamente a 14,5 psi.
| bar | psi (redondeado) |
|---|---|
| 2,0 | 29 |
| 2,2 | 32 |
| 2,5 | 36 |
| 2,8 | 41 |
| 3,0 | 44 |
| 3,5 | 51 |
Cómo revisarla correctamente
- Mide con los neumáticos fríos: antes de salir o, como mucho, tras unos pocos kilómetros.
- Desenrosca el tapón de la válvula, coloca el manómetro y lee el valor.
- Infla hasta el valor recomendado o deja salir aire.
- Vuelve a enroscar el tapón: protege la válvula de la suciedad.
El valor siempre a la vista
Para no tener que buscarlo en la gasolinera, existe nuestro set de pegatinas de presión de neumáticos: cuatro pegatinas con tus valores, dos para delante y dos para detrás. Miden unos 7 × 3 cm, están cortadas sin fondo y caben en la tapa del depósito, en el marco de la puerta o en el paso de rueda. Negras para coches claros y blancas para oscuros, en 32 combinaciones de 2,0 a 5,5 bar.
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